對標全球 能做善成 走在前列
我們向常州學什么——
對標全球 能做善成 走在前列
◎文/記者 連濤 盛瀟涵 圖/記者 孫大偉
常州，早在上世紀80年代，就以工業明星城市享譽全國。近年來，更以迅猛的發展勢頭，擦亮了“智能制造名城”的招牌。
威海市黨政考察團南行的第二站，來到這座充滿創新魔力的歷史文化名城。
全國文明城市、國家生態市、全國優秀旅游城市、國家衛生城市、國家環保模范城市、國家園林城市、國家森林城市……不難發現，在常州和威海的榮譽榜上，有著眾多重疊的名片。
放眼常州經濟，成績單異常亮眼：有超100個產品達到世界領先水平，擁有200多家國內外行業隱形冠軍，石墨烯、機器人、光伏組件及特種電纜等新興綠色產業崛起，正在重構常州的制造業格局。
過去3年，常州畝均稅收超千萬企業，由312家增到513家。制造貢獻度增加，工業投入增幅蘇南第一。2017實現地區生產總值6622.3億元，按可比價計算增長8.1%。全市地區生產總值再上一個千億臺階，增速在江蘇省并列第二。
在堅守生態文明的同時，如何實現產業的換檔升級和經濟的迅速騰飛？這是考察團此行想要找到的答案。
石墨烯產業10多項“全球第一”
石墨烯，是世界上已知的最輕、最薄、導電性能最好的材料，甚至有科學家預言它將“徹底改變21世紀”。
從2011年成立世界上第一家石墨烯研究院——江南石墨烯研究院，到獲批全國唯一的石墨烯新材料高新技術產業化基地，并研發出全球首款石墨烯手機電容觸摸屏、全球首款石墨烯重防腐涂料、全球首款智能發熱服……常州人在石墨烯產業發展上已經創造了10多項“全球第一”，收獲了“東方碳谷”的美譽。
7月25日上午，威海市黨政考察團一行人來到常州市石墨烯小鎮，走進石墨烯高新技術產業化基地后，就被一組組數據、一個個產品深深震撼著，而常州人搶抓機遇、能做善成的精神和特質，更讓考察團成員印象深刻。
回望常州石墨烯產業發展之路，可以用四個“最”來概括——全球起步最早、產業鏈布局最全、最受資本青睞、影響最大。
據了解，2010年，石墨烯發明者獲得諾貝爾物理學獎，石墨烯以其完美的性能受到全世界關注。2011年，常州市、武進區兩級政府便成立了江南石墨烯研究院，以常州西太湖科技產業園為主陣地，率先開啟了石墨烯產業化之路。去年5月，西太湖畔，常州石墨烯小鎮正式成為江蘇省首批省級特色小鎮。目前，這里聚集起石墨烯相關企業130多家，產值約30億元。常州人的超前眼光、超強膽識、超高謀略，可見一斑。
為了培植這一產業，常州市出臺了先進碳材料產業專項政策，面向石墨烯等先進碳材料領域的人才及項目給予專項支持。吸引天使投資基金、創業投資基金超過20億元，并設立了科技金融超市。與國內外16家大院大所大學建立了穩定的合作關系，與10多家企業共同開展項目研發。累計招引石墨烯領域的領軍型創新創業團隊30多個，特別是引進了彭鵬、瞿研、暴寧鐘、董國材等國際一流的領軍人才。
在石墨烯高新技術產業化基地里，陳列著眾多性能先進的石墨烯產品，引發考察團成員的強烈興趣，大家或仔細了解、或熱烈討論，在感慨這些先進技術的同時，也看到了自身產業發展的差距，緊迫感、危機感油然而生。
走出基地，考察團成員來到相距不遠的碳元科技股份有限公司，這是石墨烯高新技術產業化基地內孵化出的典型代表性企業，如今已成為國內最大的高導熱石墨膜生產商，客戶覆蓋三星、華為、VIVO、OPPO等主流手機廠商，是當之無愧的行業龍頭。2017年3月成功登陸A股，走上了新一輪擴張之路。
碳元科技董事長徐世中熱情地接待了威海市黨政考察團一行，并親自上陣解說，介紹企業的發展歷程。
這位年僅44歲的上市企業掌門人，卻有著一頭花白的頭發，這與他的傳奇創業經歷不無關系。在成立碳元科技之前，他曾有過6次創業失敗的經歷。為了研發手機散熱產品——石墨膜，并實現產業化，他苦苦鉆研了兩年。
2011年8月，小米手機距離上市還有7天時間，可手機發熱問題還是沒有很好地解決。碳元科技的工作人員試探性地給小米管理層發了一封微博私信，當晚便得到了對方的回應。第二天，徐世中與小米管理層見面僅15分鐘，雙方當即簽下1700片高導熱石墨膜訂單，碳元科技由此淘到“第一桶金”。
作為國內首家、全球第三家批量生產石墨膜的企業，如今碳元科技高導熱石墨膜的國內市場占有率達到了45%。
在聽取了徐世中的創業故事后，考察團成員無不為他的執著與鉆研精神所感動。
恒立液壓向國際壟斷“叫板”
傳統產業如何轉型升級？威海市黨政考察團在江蘇恒立液壓股份有限公司找到了答案。
我國液壓行業起步較晚，核心技術相對缺乏，高端液壓元件長期被國外企業壟斷，嚴重依賴進口，這成為我國裝備制造業的鎖喉之痛。在此背景下成立的恒立液壓，似乎從一開始就肩負起某種責任與使命。
公司總經理邱永寧向考察團介紹說，多年來，恒立堅持把自主研發放在首位，積極擁抱制造業智能化的發展趨勢，在28年時間里發展成為市值百億、全球行業第八的核心基礎零部件智能制造企業。
“自主研發和智能化生產”正是恒立液壓成功轉型升級，攀登世界行業之峰的核心武器。
在邱永寧的帶領下，考察團成員參觀了企業的產品展廳和生產車間。
油缸是恒立液壓的“元老產品”，成立之初，面對國際技術壁壘，恒立只好從制造門檻相對較低的油缸入手，并且一做就是20多年。
不怕起點低，只怕目標小。通過不斷研發，恒立油缸在耐久性、壓力轉化率等方面達到甚至超過了國外主流產品，逐漸發展成為國內最大的挖掘機專用高壓油缸供應商，市場占有率近50%。
在油缸方面站穩技術和市場腳跟后，恒立又把液壓件關鍵零部件的泵、閥作為新的發力方向。經過5年探索，截至2018年，恒立研發的液壓泵、閥已擁有有效專利54件，由恒立研發的15T以下小挖泵閥，其主機搭載性能、復合操控性能、油耗、效率等參數已達到或超越同類國外產品。
連續多年，恒立液壓的研發投入占主營業務收入比重超過4.5%。通過收購上海立新、德國waco、哈威inline等液壓行業品牌企業，吸引“他山之石”來“為我琢玉”，這種借力打力的路線，很快使雙方在技術研發上實現“雙劍合璧”功效。同時成立鑄造事業部，專注攻堅國際先進的鑄造技術，一舉打破德國和日本企業的壟斷，成為國內唯一一家直接進軍整機OEM市場的高端液壓件供應商，產品遠銷20多個國家和地區。
考察團走進恒立智能化成產車間，映入眼簾的是清潔明凈的環境，擺放有序的生產材料。生產線上只有寥寥無幾的工人，大部分操作全都由全自動智能加工中心和機械手來完成。
據介紹，恒立公司的油缸和液壓系統已經全部實現智能化生產，通過和設計平臺、控制系統的互聯互通，企業生產工藝規劃時間減少30%，生產費用降低13%，產能提高40%，產品上市時間減少30%。
2011年，恒立液壓在上交所上市，為企業帶來了裂變式的發展。如今，恒立擁有全球最大的高壓油缸生產基地（市場份額達到50%）和全球最大的盾構機專用液壓油缸生產企業（國內市場占有率超過85%）。
常州科教城憑啥這么牛
平均每天誕生一家高科技公司，新增入駐機構和孵化企業1.2家，新增4件授權專利；擁有中國科學院、南京大學、北京化工大學等創立的31家公共研發機構，集聚了科技人才1.8萬余名；連續四年以排名第二的成績榮獲“中國十佳創業園區”，緊隨中關村軟件園之后……在常州市南部的武進區，占地5平方公里的常州科教城，成為全市的“創新之心”和“智慧樞紐”。
當看到這組數據之后，相信很多人和威海市黨政考察團的成員一樣會問：常州科教城憑啥這么牛？
有一句話在這里廣為流行——“常州無名校，名校匯常州”。常州科教城以“經科教聯動、產學研結合、校所企共贏”的發展理念，一方面廣招大院大所來此設立科研機構，一方面匯集原有教學資源加以提升，為企業輸送技術人才，打通了研發創新、人才集聚、成果轉化、產業匯集、企業騰飛的“任督二脈”，為區域發展提供了磅礴動力。
25日11時許，考察團成員走進位于科教城的創新常州展示館和江蘇中科院智能科學技術應用研究院，感受這里激情澎湃的創新浪潮。
在創新常州展示館內，科教城名下一連串的稱號，令考察團成員眼花繚亂：國家級兩化深度融合試驗區、國家大學科技園、國家海外高層次人才創新創業基地、國家級留學生創業園、國家高職教育綜合改革試驗區、全國青年創業示范園區、國家級軟件園，中德創新園區入選中歐城鎮化伙伴關系示范區，獲準建設全國首個國家機器人及智能硬件知識產權保護中心……這些響亮的頭銜和名號，充分顯示了科教城作為常州市區域創新之核的“重量”。
世界著名機器人專家、日本千葉大學特別教授野波健藏的無人機飛控芯片項目，就像是無人機的身份證，可以向地面發送身份識別信息；美國GE前高管彭志學博士的3D金屬打印技術，就像一個醫生，可以智能修復鐵軌、機器設備上的傷口……在江蘇中科院智能科學技術應用研究院，考察團成員又看到了一批令人嘆為觀止的“黑科技”。
善于吸納全球高端資源的江蘇中科院智能科學技術應用研究院，成立3年內便打造了5個高端研發與產業化團隊、8個公共平臺、40家高科技企業。
一邊走、一邊看、一邊記，一路震撼、一路感慨、一路反思，常州科教城超強的人才聚集能力、項目聚集能力、創新創造能力、產學研融合能力，讓每一位考察團成員都深受觸動。
搏出一片航空產業的藍天
考察團在常州的最后一站來到了常州空港產業園。
這是常州市搶抓國家即將放開低空空域的有利機遇，重點開發建設的戰略性新興產業園區，2014年11月，在整合常州航空產業園、動力裝備產業園區的基礎上成立。
在充滿科技感的展廳里，考察團成員詳細了解了空港產業園的發展現狀。據介紹，產業園擁有國內稀缺的1720平方公里，飛行高度3000米以下的試飛空域；規劃建設常州新北通用機場，將形成常州機場和通航機場大小兩個機場一起運行的模式，開創全國先河。
園區主打以大飛機改裝維修及配套、通用航空制造、運營為主的通用航空上下游產業；以保稅、電商、冷鏈為主的特色空港物流業；以新能源汽車、工程機械及關鍵零部件、精密電子為主的高端智能裝備產業三大板塊，創建了“常州意大利智造產業園”、“江蘇省高端裝備制造業特色基地”、“江蘇省示范物流園區”。目前已吸引了1500余家企業入駐，規模以上企業100多家，銷售億元以上企業23家，稅收超千萬元企業9家，國家高新技術企業33家，建有省級以上研發機構22家。
千余企業紛紛入駐，產業園“磁力”緣何而來？考察團成員注意到，在園區的服務支持上，常州成立了由市、區主要領導牽頭掛帥的項目專門小組，統籌協調項目洽談、落戶、建設及運營等有關工作，對入駐企業提供“一站式、全程化、終身制、保姆型”的全方位服務。同時制定了人才支持、研發支持、設備投資補助、稅收返還、地價優惠等眾多扶持政策，以優良的營商環境筑巢引鳳。
新譽宇航股份有限公司便是入駐空港產業園的代表性企業。考察團在新譽集團黨委書記、副總裁戈亞琴的帶領下，走進公司的機庫車間，詳細了解了各類飛機的性能及企業發展情況。
“涉足航空產業，絕不是一時興起。”戈亞琴坦言，早在2010年11月，國家就出臺了《低空空域管理改革指導意見》，逐步放開中國3000米以下空域。這意味著通用航空將迎來一個嶄新的春天，新譽在軌道交通業務外，將目光瞄準了廣闊天空。
2012年，新譽集團收購了加拿大高瑞公司，成立了新高瑞維修工程有限公司，專業從事商務飛機及私人飛機內部裝飾、新舊機內部改裝及飛機維護。次年9月，新譽宇航股份有限公司正式成立。公司成立4年內，先后完成了20多億元投資，5個項目正式落地。
2015年3月，由新譽宇航股份有限公司購買的首架龐巴迪CRJ-200型客機從山東濟南飛抵常州機場，成為常州武進航空產業發展史上具有里程碑意義的一刻。
善抓機遇、敢闖敢試、找準市場空白點的新譽宇航，以驚人的發展速度，博出了一片藍天，也讓考察團的成員們感悟良多。