新華社科倫坡3月26日電（記者 楊梅菊、黃海敏）啟程前往中國訪問之前，今年1月剛剛就任斯里蘭卡總統的西里塞納在一次現場采訪中告訴新華社記者，斯里蘭卡珍視與中國的經貿合作成果，期待吸引更多中國投資。

    分析人士認為，兩國經貿進一步緊密合作是未來發展的必然趨勢，一系列中斯合作項目正為這個印度洋島國創造著驚人利潤。

    建設電力之源

    去年9月，由中國機械設備工程公司承建的斯里蘭卡第一座燃煤電站——普特拉姆燃煤電站正式啟用。從此，這座總裝機容量90萬千瓦的燃煤電站將承擔起斯里蘭卡全國電量供應的50％。在啟動儀式上，斯里蘭卡政府宣布全國電價下調25％。

    當地媒體報道，此次電價降幅之大前所未見，而對于此前普遍遭受用電難、用電貴的斯里蘭卡普通家庭來說，意義更為重大。

    中部山區居民尹杜尼爾告訴記者，2011年以前他家每月電費4000盧比（一美元約合130盧比）至5000盧比，現在每月3000盧比至4000盧比，并且每月用電量比以前還多。2011年之前，他家所在地區平均每天斷電8小時以上，現在斷電時間已低于1小時。這意味著，斯里蘭卡普通居民已成為普特拉姆燃煤電站建設及電價下調的最直接受益者。

    除了惠民，普特拉姆燃煤電站還為斯里蘭卡創造著極為可觀的經濟和社會效益。電站項目負責人王路東介紹，2013年電站業主錫蘭電力公司有史以來第一次實現盈利，盈利額達1億多美元。到目前為止，電站利潤超過5億美元，這意味著一期投資的4．55億美元已全部收回。錫蘭電力公司將這座電站形容為“一座金礦”。

    普特拉姆燃煤電站從2007年開始建設，由中國機械設備工程公司承建，中國進出口銀行提供貸款。這是迄今中斯兩國已完成的最大經濟合作項目。

    鋪設“友誼之路”

    幾乎每個來斯里蘭卡的游客，都能在第一時間感受到中國為斯里蘭卡帶來的“中國速度”。因為科倫坡班達拉奈克國際機場高速由中國承建，也是斯里蘭卡第一條高速路，為人們往返機場與市區之間提供了巨大便利。

    2013年底，當這條被譽為斯里蘭卡“新國門第一路”或“中斯友誼之路”的大道正式建成通車時，斯里蘭卡幾乎舉國歡騰。當地民眾以高速路自行車比賽、大象編隊、總統與平民走高速等各種形式，慶祝這條由中方貸款和承建的高速路建成通車。

    科倫坡國際機場高速路于2009年8月動工建設，道路主線全長25．8公里。斯里蘭卡前總統拉賈帕克薩說，中國幫助斯里蘭卡建成這條高速路，圓了幾代斯里蘭卡人的夢，中國政府提供貸款，中冶集團用最好的設備和技術，為斯里蘭卡建造了這條高質量的高速路，使機場到科倫坡市區的時間由一個半小時縮短到20分鐘。

    搭建國際港口

    斯里蘭卡最南端，距印度洋不遠處的荒地間，錯落分布著一片藍色工房，從空中鳥瞰，它們有序排成“中國－斯里蘭卡”英文字母“CHINA－SLK”的字樣。這里就是二期工程尚在建設中的斯里蘭卡漢班托塔港。

    “截至2014年11月底，漢班托塔港已停留約420條船次，中轉及進口21萬輛車，遠遠超過原設定能力年吞吐量12萬輛，”項目二期工程副總張聯玖告訴記者。

    作為連接南亞、東南亞以及中東、東非地區的重要航運樞紐，漢班托塔港被寄予世界航運中心的厚望。

    更為重要的是，據斯里蘭卡政府預測，該港口一旦完成并全面投入使用，到2020年，它將為政府提供收入的40％，并創造1萬個直接和6萬多個間接就業機會。#p#分頁標題#e#

    此外，位于科倫坡一隅、由中國招商局集團承建的南港碼頭是斯里蘭卡唯一能接卸14500標準箱超大集裝箱船的碼頭。

    據科倫坡南港集裝箱碼頭公司財務總監孫力干介紹，目前科倫坡南港已有4個集裝箱泊位，設計吞吐能力240萬標準集裝箱，是南亞最深的集裝箱碼頭。

    “作為海上絲綢之路中轉的最好位置，目前有多達14個國家在此港口布點，”孫力干說。建成后由中方負責運營的35年里，南港碼頭將為斯里蘭卡創造18億美元的收益。

    從電站、高速路再到港口，中斯合作的一系列項目都在惠及兩國民生，中國也是斯里蘭卡目前最大的投資國。